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"杨崇勇被诉 与身边多名落马""老虎""有交集"

文章来源:镇海新闻网    发布时间:2018年04月20日 10:36  【字号:      】

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的金句:“兜里钱多买宝马,手头紧买华晨,想挣钱买金杯,要享受租华颂”果然又是一句话实在接地气的感言,获得在场全国媒体的阵阵掌声,这也传达出他对华晨集团产品布局的清晰构解。  华晨的新鱼池——M8X模块化平台  “我其实用36亿建了一个大鱼池,中华V7是池子里的第一条鱼肯定还有其他的鱼,第二条,第三条,第四条都会来的。” 祁玉民口中的鱼池就是全新的M8X模块化平台。华晨集团副总裁邢如飞博士华晨集团副总裁邢如飞博士  授人以鱼不如授人以渔,我们能合作开发车型,为何不合作开发一款平台,借此产生更多的车型?所以华晨就联合宝马、麦格纳,耗资36亿元人民币、历时5年打造了全新的M8X模块化平台。它最大的特点在于,融入德国工业4.0标准、在宝马动力系统支持下,格特拉格传统系统、麦格纳的电器以及混合动力技术的支持下,实现了强大的可拓展性,未来还能在这个平台产生全尺寸SUV、MPV以及跨界车产品;从驱动形式看,传统燃油和新能源车都在其平台容纳范畴。华晨集团斥资36亿人民币打造的M8X模块化平台,具有极强的可拓展性,未来还可制造PHEV车型  华晨集团斥资36亿人民币打造的M8X模块化平台,具有极强的可拓展性,未来还可制造PHEV车型  满足国6排放标准的宝马“王子”发动机  M8X模块化平台的动力部分,采用经过优化改良排放满足国6标准的新一代王子1.6T涡轮增压直喷发动机,宝马原装新一代控制系统、宝马专利CVVL技术、OVERBOOST技术等技术也将出现在该发动机上。华晨V7搭载经过宝马授权的CE16发动机,而这台“王子”发动机的创造者Ralf Schulze先生,为我们讲述了这台发动机的历史与最新改进优化方案。CE16作为最新的升级产品,动力性进一步提升至150kW与280Nm;为了满足国内客户对于1.8L排量发动机的需求,CE家族也开发了1.8L的发动机。  华晨V7搭载经过宝马授权的CE16发动机,而这台“王子”发动机的创造者Ralf Schulze先生,为我们讲述了这台发动机的历史与最新改进优化方案。CE16作为最新的升级产品,动力性进一步提升至150kW与280Nm;为了满足国内客户对于1.8L排量发动机的需求,CE家族也开发了1.8L的发动机。  中华V7——华晨汽车四化的开局之车  全新中华V7整车长宽高参数分别为:4702/1932/1753mm,轴距达到2770mm,目前这款车型的内饰细节还未公布。搭载全新的CE16 1.6L双涡管涡轮增压缸内直喷发动机,最大功率150kW,最大扭矩280Nm,在1.6T发动机中,功率输出参数傲视同级;全新的格特拉斯7速双离合变速箱,将为这款车型提供平顺快捷的换挡响应。华晨汽车集团党委书记、董事长祁玉民在中华V7亮相后,向媒体介绍这款车型对华晨的四个战略意义,“首先,中国经济将从速度增长型转为质量发展型,中华V7将华晨同样将宝马的质量保障体系引入; 其次,M8X平台将实现华晨“汽车四化”的目标(电动化、智能化、网联化、共享化); 第三,到2020年,中国汽车的油耗将会达到百公里5L的排放标准,而华晨汽车目前已经具备此类技术储备,包括通过M8X平台打造的纯电混动和插电式混动车型; 第四,中华V7将开启一场中国制造的品质革命。”  华晨汽车集团党委书记、董事长祁玉民在中华V7亮相后,向媒体介绍这款车型对华晨的四个战略意义,“首先,中国经济将从速度增长型转为质量发展型,中华V7将华晨同样将宝马的质量保障体系引入; 其次,M8X平台将实现华晨“汽车四化”的目标(电动化、智能化、网联化、共享化); 第三,到2020年,中国汽车的油耗将会达到百公里5L的排放标准,而华晨汽车目前已经具备此类技术储备,包括通过M8X平台打造的纯电混动和插电式混动车型; 第四,中华V7将开启一场中国制造的品质革命。”随着一大批高品质中国SUV诞生,中华作为中国最早的自主品牌之一,奋起直追厚积薄发,积极加入到这个序列当中。经历过蛰伏和等待之后的华晨人,也终于在4月16日这天,完成了自己的阶段性小目标。随着华晨中华品质的不断晋级,我相信在拥有先进平台技术体系的主导下,中华汽车将扬帆起航,加速重回中国主流自主品牌之列。  随着一大批高品质中国SUV诞生,中华作为中国最早的自主品牌之一,奋起直追厚积薄发,积极加入到这个序列当中。经历过蛰伏和等待之后的华晨人,也终于在4月16日这天,完成了自己的阶段性小目标。随着华晨中华品质的不断晋级,我相信在拥有先进平台技术体系的主导下,中华汽车将扬帆起航,加速重回中国主流自主品牌之列。 本文首发于微信公众号:车市红点。文章内容属作者个人观点,不代表和讯网立场。投资者据此操作,风险请自担。中证网讯 (记者 董安琪)川化股份(000155)4月17日在互动平台表示,公司目前参股了川能基金公司30%股权,该基金公司与能投集团和川能资本公司共同出资设立了能投新源合伙企业,由能投新源合伙企业认购鼎盛锂业新增注册资本,增资后能投新源合伙企业持有鼎盛锂业51%股权,目前鼎盛锂业正在甘眉工业园分三期建设年产五万吨锂盐项目,项目总投资预计30亿元,该项目正在建设中。中证网讯 (记者 董安琪) 中信海直(000099,股吧)(000099)4月17日在互动平台表示,公司在海南的通用机场正在加紧开展建设;运营时间尚未有确切时间,将根据机场建设及相关手续办理情况而定。公司在海南主要进行海上石油飞行服务,视当地市场情况可以开展其他通航相关业务;海南自贸区建设对公司的影响还需要时间来验证。古龙武侠小说《多情剑客无情剑》里,有两个使快剑的人物“阿飞”和“荆无命”,两人出剑的速度都是快到无法想象。   阿飞用剑快到什么程度?就是随便用竹片削一削,都能以无法想象的快刺中对手咽喉,让对手一命呜呼。阿飞和荆无命两人武功不相上下,拔剑之快也快到变态程度,让对手闻风丧胆。但他俩却很理智,都不敢向李寻欢叫板。因为他们知道小李飞刀更是快人一筹。  书中结尾描写,《兵刃谱》排名第二的上官金虹不信这个邪,在战胜排名第一的天机老人后,非要试试小李飞刀有多快。最后他以被刺中咽喉的死,证明了李寻欢的飞刀确实快得例无虚发。  “天下武功,无坚不破,唯快不破”。借用星爷电影《功夫》里火云邪神的这句话,用在营销上就是“快鱼吃慢鱼”。比如近两年突然兴起的造车新势力,就是以“快”而著称,成功颠覆了传统造车模式。2018年4月16日,爱驰汽车发布全新企业战略,并首发了基于全新MAS平台打造的首款纯电动SUV,定名为“U5ION”。对此,爱驰汽车联合创始人兼总裁付强向媒体表示:爱驰汽车将实施“1234战略”,内容包括一大生态系统、两大核心技术、三大服务领域、四大企业驱动力。  2018年4月16日,爱驰汽车发布全新企业战略,并首发了基于全新MAS平台打造的首款纯电动SUV,定名为“U5ION”。对此,爱驰汽车联合创始人兼总裁付强向媒体表示:爱驰汽车将实施“1234战略”,内容包括一大生态系统、两大核心技术、三大服务领域、四大企业驱动力。  快速搭建产品平台  作为造车新势力中的一员,爱驰汽车进入汽车产业时间算不上太早,却属于进展速度最快的企业。这个成立于2017年02月15日的,一年以来已完成第三轮融资,估值规模将过百亿元。在产品平台建设方面,爱驰汽车也表现出的“快速”。目前,其产品线分为两条:一是德国分公司GumpertAIWAYS主导的高性能电动超跑。二是基于MAS平台的自主研发产品,包括了SUV(首款)、两厢车和MPV等多款车型。  在产品平台建设方面,爱驰汽车也表现出的“快速”。目前,其产品线分为两条:一是德国分公司GumpertAIWAYS主导的高性能电动超跑。二是基于MAS平台的自主研发产品,包括了SUV(首款)、两厢车和MPV等多款车型。  除了布局MAS、GES两个产品平台的搭建外,爱驰汽车还与西门子(中国)、博世(中国)、万帮新能源、四维图新(002405,股吧)、上海交运集团、深兰科技等多家企业、机构形成战略合作伙伴关系,为产品研发、销售服务、后市场服务、智能化研发以及数字化生产形成紧密的闭环结构提供支持。  目前,爱驰汽车在上饶生产基地于2017年3月28日奠基,于今年2月28日项目封顶,计划年底前完成所有设备的调试工作。项目建成后可实现30万辆的产能规模,用于生产纯电动SUV、MPV以及轿车。而位于上海市嘉定区,设备总投资超过3亿元的技术中心也在4月13日正式启动。  善于整合优势资源  相比传统车企,爱驰汽车在短短的时间就走完了一些企业数年才实现的目标,可谓快得出奇。不过尽管以快制胜,但显然爱驰汽车每一步都走得非常稳健,也很靠谱。比如,正式亮相的全新电动SUVU5ION,采用MAS平台打造,并将搭载L2级别自动驾驶。而爱驰汽车MAS平台支持同架构多型谱开发,可覆盖A、A+、B三个级别,轴距可在2700mm-3000mm之间灵活变动。其高标准性和灵活性,将实现不同级别车型之间的零部件共享,能够大大降低成本、提升生产效率,缩短产品迭代及推出时间。  比如,正式亮相的全新电动SUVU5ION,采用MAS平台打造,并将搭载L2级别自动驾驶。而爱驰汽车MAS平台支持同架构多型谱开发,可覆盖A、A+、B三个级别,轴距可在2700mm-3000mm之间灵活变动。其高标准性和灵活性,将实现不同级别车型之间的零部件共享,能够大大降低成本、提升生产效率,缩短产品迭代及推出时间。  从一起步开始,爱驰汽车就以全球化的战略眼光整合优势资源,着手高新科技直面强势品牌的竞争。这与当年一些民企从低价车型开始,以价格取胜获得市场生存机会显然有着天壤之别。  当然,以现在看来在市场全球化的今天,最大的便利就是让整合全球优势资源不在是个梦。正如一些专业人士所言:苹果公司并不是手机发明者,但却懂得利用全球渠道将优势资源整合在一起。  而爱驰汽车也是精于此道,在过去的2017年,爱驰汽车局完成MAS、GES两个产品平台的搭建,迎来前“奥迪Quattro之父”RolandGumpert的加盟,吸引西门子、博世、乔治费歇尔等世界一流企业建立合作纳入其供应链版图。不论是从资金、技术、平台还是团队整合上,都取得不错的开局。  专业的人做专业事  在笔者看来,爱驰汽车取得今天的成绩无无怪乎在三个节点上赢得机遇。  首先是时机。全球汽车产业的转型,新能源汽车时代的开启,为造车新势力提供了成熟的土壤。如果没有新能源汽车兴起的时机,那么新势力造车还只能停留在关于梦想故事的阶段。  其次是专业。尽管一些造车新势力属于跨界转型,但在互联网时代的今天并不阻碍其快速地进展。而在这环节中,通过各种渠道整合优势资源和专业人才团队发挥重要作用。从而令企业迅速进入角色,快速实现突破。例如爱驰汽车联合创始人、总裁付强此前在多家传统汽车企业任职,曾任职沃尔沃汽车(中国)总裁兼首席执行官。爱驰汽车CEO兼CFO谷峰,曾任职上汽集团CFO、财务总监兼资本运营部执行总监——相比数年前谋求传统造车的民企一缺钱二缺人的窘迫,当今时代除了进行融资解决资金困扰外,还不缺乏的召之即来,来之能战的专业性人才——而汽车专业人才,也是这些年中国汽车产业所造就的另一产物。  例如爱驰汽车联合创始人、总裁付强此前在多家传统汽车企业任职,曾任职沃尔沃汽车(中国)总裁兼首席执行官。爱驰汽车CEO兼CFO谷峰,曾任职上汽集团CFO、财务总监兼资本运营部执行总监——相比数年前谋求传统造车的民企一缺钱二缺人的窘迫,当今时代除了进行融资解决资金困扰外,还不缺乏的召之即来,来之能战的专业性人才——而汽车专业人才,也是这些年中国汽车产业所造就的另一产物。  最后就是理念。因为,有了敢想敢干的想法后,还需要创新的理念助跑。相对于传统车企,造车新势力更善于结合互联网时代的新思维进行破局,想常人不敢想,做常人不敢做,善于打破常规,颠覆传统。所以造车新势力创造了让人难以置信的发展速度。或许,爱驰汽车联合创始人阐述能给人一些启迪。比如,爱驰汽车联合创始人、总裁付强付强,针对一些媒体回答:这个企业的特点可以用四句话概括:爱驰的标准是坚持品质,爱驰的态度是温暖待人,爱驰的方法是创新突破,爱驰的行动是爱驰速度。  或许,爱驰汽车联合创始人阐述能给人一些启迪。比如,爱驰汽车联合创始人、总裁付强付强,针对一些媒体回答:这个企业的
元增至2022年的12016.9亿美元。我国正处于城镇化加速发展的关键时期,建设智慧城市将是必由之路。关注银江股份(300020,股吧)、太极股份(002368,股吧)。新华社上海4月10日电(记者 李荣)据来自上海市农委的最新消息,上海全面建立职业农民制度,深入实施新型职业农民培育工程,搭建职业农民成长通道。目前累计认定的新型职业农民已超万名。  据了解,上海正在加强新型职业农民的培育,构建一支“爱农业、懂技术、善经营”的新型职业农民队伍。仅去年一年,上海全市培训的新型职业农民就达4091名。目前,已累计认定新型职业农民10098人。  上海市农委人士说,上海全面建立职业农民制度,将进一步健全相关配套扶持政策,开展农业生产和服务技能培训,提升职业农民证书的“含金量”,涉农补贴政策向持证农民倾斜。  上海职业农民培训,日益成为农业科技、农业教育等社会相关资源和力量融合的平台。上海市农科院日前与上海市农业广播电视学校联手,共同遴选有意向的新型职业农民和青年农场主,共同制订培养计划和方案,让新型职业农民与青年科技人员“互助结对”,既让职业农民找到有力的技术帮手,又让青年农业科研人员找到“深入基层、联系实际、把论文写在大田里”的职业农民伙伴,实现优势互补。  目前,上海新型职业农民培训已形成师资库,建立专家教学团队,围绕新型职业农民创新创业的需求,提供有针对性的培训资源和更多高效特色农业新品种以及配套新技术,以此丰富市民的“菜篮子”。证券时报网04月10日讯 北斗星通(002151,股吧)(002151)4月10日晚间公告,因个人资金需求,公司实际控制人、大股东周儒欣,计划6个月内以集中竞价或大宗交易方式减持公司股份不超1539.7万股,即不超总股本的3%。此外,高管王建茹、潘国平拟各自减持不超1.125万股。宁波高发(603788,股吧)披露一季报。2018年一季度,公司实现营收3.84亿元,同比增长28.54%;归属于上市公司股东的净利润8212万元,同比增长35.88%。主要系变速操纵系统、汽车拉索和电子油门踏板销售收入增加所致。国内的阿里和百度在竭尽全力向大数据、人工智能领域布局,国外的微软也没闲着。   这不,几天前,微软宣布撤销Windows部门,未来业务重心要往AI和云平台Azure上转。与此同时,为微软效力了21年的Windows部门掌门人Terry Myerson也即将离职。  消息宣布的当日,微软股价从87.73美元上涨至92.76美元,大涨3.4%。截止4月9日,该公司股价维持在90.77美元。值得注意的是,就在微软股价上涨的这几日,多数硅谷科技公司的股价则在暴跌中。摩根士丹利、Stifel Nicolaus等机构对微软的这次举措给予肯定。  令人唏嘘的是,微软曾经是中国科技公司的标杆,而这家Windows公司裁撤了Windows部门后,几乎没有多少人关注这件事。2018年4月4日,微软是在43周年的当天宣布了这则消息,而当天中国创投圈、科技界的全部关注点都放在了美团收购摩拜单车的消息上。  Win10会成为微软的末代操作系统么?长庚君现在越来越觉得这个可能性相当大,今天我们就来缅怀一下曾经统治PC界长达30多年的Windows系列产品:  1985年微软推出了Windows产品的开山之作:Windows1.0,坦率说,长庚君并没见过这款操作系统,听说这款产品的反应平平。1993年11月微软真正推出了革命性的产品:Windows 3.11,看过乔布斯传的朋友应该知道,这款产品抄袭了乔布斯的图形化操作系统理念,苹果与微软的爱恨纠缠也是自此开始。  1993年11月微软真正推出了革命性的产品:Windows 3.11,看过乔布斯传的朋友应该知道,这款产品抄袭了乔布斯的图形化操作系统理念,苹果与微软的爱恨纠缠也是自此开始。1995年8月微软发布了Windows 95系统,很多80后大概是从这个时候开始接触PC的,也是从这个版本起,屏幕左下角的“开始”按钮成为Windows系统的标配。  1995年8月微软发布了Windows 95系统,很多80后大概是从这个时候开始接触PC的,也是从这个版本起,屏幕左下角的“开始”按钮成为Windows系统的标配。  1998年6月,Windows98发布,在Windows95的基础上,这个版本改良了硬件标准的支持。2001年10月微软发布了Windows XP系统,与之前产品不同的有两点,一是取消了数字命名的方式,二是采用了WinNT内核,用户遭遇蓝屏的几率大大降低。这款系统曾是网吧的御用操作系统,还有多少人记得安装在WinXP系统下的《CS》、《传奇》...  2001年10月微软发布了Windows XP系统,与之前产品不同的有两点,一是取消了数字命名的方式,二是采用了WinNT内核,用户遭遇蓝屏的几率大大降低。这款系统曾是网吧的御用操作系统,还有多少人记得安装在WinXP系统下的《CS》、《传奇》...可能是XP系统太过成功,微软在6年后才发布了Windows XP的后继者Windows Vista。这款产品没什么好说的,微软最失败的操作系统之一。  可能是XP系统太过成功,微软在6年后才发布了Windows XP的后继者Windows Vista。这款产品没什么好说的,微软最失败的操作系统之一。经历了Vista的失败后,微软在2009年10月发布了Windows 7系统,内核版本号为Windows NT 6.1,可以说这款产品是继Windows XP后微软最成功的产品,目前微软仍然对Windows7提供支持,官方的消息时,将在2020年1月14日正式结束对Windows7的所有技术支持。  经历了Vista的失败后,微软在2009年10月发布了Windows 7系统,内核版本号为Windows NT 6.1,可以说这款产品是继Windows XP后微软最成功的产品,目前微软仍然对Windows7提供支持,官方的消息时,将在2020年1月14日正式结束对Windows7的所有技术支持。2012年10月,微软发布了反人类的Windows 8操作系统,这款产品取消了屏幕做下角的开始按钮,长庚君第一次使用时的感受是:用了这么多年Windows,竟然发现自己不会关机了...  2012年10月,微软发布了反人类的Windows 8操作系统,这款产品取消了屏幕做下角的开始按钮,长庚君第一次使用时的感受是:用了这么多年Windows,竟然发现自己不会关机了...2015年7月,Windows 10正式发布,修复了很多Win8系统的反人类设计,开始键也回归了,只不过这个时候微软的影响力已经被Google、Apple等公司远远甩在了后面。  2015年7月,Windows 10正式发布,修复了很多Win8系统的反人类设计,开始键也回归了,只不过这个时候微软的影响力已经被Google、Apple等公司远远甩在了后面。部门遭裁撤后,Win10会成为微软的末代系统么? 本文首发于微信公众号:长庚小报。文章内容属作者个人观点,不代表和讯网立场。投资者据此操作,风险请自担。导读:投资是艺术和科学的结合,科学部分更多来自概率思维。许多人在投资中犯错的重要原因是缺少概率思维,过于感性而非理性去做决策。感性就是基于我们的动物本能,而理性是从数学逻辑看待问题。今天从几个小故事和大家分享投资中被许多人忽视的概率思维。  厌恶亏损的心理  从人性的角度看,大家都是厌恶亏损,也因为这种心态往往会让我们做出错误的选择。我们来看一个案例,假设有两个投资机会,投资机会A确定给予24万收益,投资机会B有25%的可能得到100万,但也有75%的可能一分钱都没有,那么你到底会选择哪个?从数学概率的角度看,投资机会B的预期收益率是100万 X 25%,也就是25万。简单来说,投资机会B的收益率其实比投资机会A更高。但是大部分人会选择确定性的24万收益。  我们再反过来,如果又有两个机会在我们面前,投资机会C会确定让我们亏损74万,投资机会D有75%的概率亏损100万,但是也有25%的概率一分钱都不亏损。这一次你又会如何选择?大部分人会抱着侥幸的心理选择投资机会D,因为有可能一分钱不亏损。然而从账面价值看,投资机会D的预期收益率是亏损75万。  所以我们看上面四个投资机会,ABCD。从一个理性的角度看,最优组合是B+C,这个组合的预期收益率是亏损49万。但是大部分人会从感性角度选择A+D,这个组合预期收益率是亏损51万。在投资上许多人会犯类似的错误,对于亏损我们更多抱着侥幸心理,寻找那个有可能不亏损的机会。比如当一个公司业绩不好,或者大的市场出现重大利空时,我们内心会选择那个25%概率不亏钱的动作:“装死”。我们总是会想,或许今天是大奇迹日呢,或许有人进去抄底呢。我们的内心是不愿意去实现确定性亏损的。而在收益端,我们却愿意锁定利润,拿到那个确定性的收益,而不去追求有一定概率更高的收益。  在投资上许多人会犯类似的错误,对于亏损我们更多抱着侥幸心理,寻找那个有可能不亏损的机会。比如当一个公司业绩不好,或者大的市场出现重大利空时,我们内心会选择那个25%概率不亏钱的动作:“装死”。我们总是会想,或许今天是大奇迹日呢,或许有人进去抄底呢。我们的内心是不愿意去实现确定性亏损的。而在收益端,我们却愿意锁定利润,拿到那个确定性的收益,而不去追求有一定概率更高的收益。  寻找黑马心理  在体育比赛中,如果一场比赛观众对于两只球队没有任何的倾向性,那么他们往往会更喜欢弱队能取胜。在几个月前结束的美国橄榄球超级碗决赛前,曾经做过一个民意调查,大家最讨厌和最喜欢的球队是谁。出乎意料的是,排名第一的都是过去十年的王朝球队新英格兰爱国者。作为综合实力最强的球队,爱国者当然有一批最深度粉丝,但同样中立球迷更喜欢看到爆冷的结果,希望爱国者能输球。同样的例子,刚刚结束的美国大学生篮球联赛有著名的三月疯(March Madness)称号。64个球队,分在四个分区,按照1-16的种子排名进行捉对单场定胜负的厮杀。每年这个时候有上百万的美国人会参与一个叫做“Bracket”的游戏,就是填写每一场比赛胜</div></td>
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(责任编辑:黄山新闻网)

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