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二线城市房价抬头 抢人大战演变成抢稀缺“接盘侠”
2017-3-31 16:32:18   来源:洞头新闻网)

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  新华社武汉7月17日电(记者侯文坤 徐海波)为了提升长江经济带绿色生态廊道建设水平,湖北力争用三年时间全部绿化长江干流湖北段沿线两岸宜林区域。

  湖北省日前启动了长江两岸造林绿化三年行动。围绕增强森林水源涵养功能、防治水土流失,此次造林绿化范围重点是长江沿线两岸有堤防地段干堤背水侧护堤外200米、临水侧护堤地范围内,无堤防地段两岸第一山脊线以内的区域,共涉及湖北省39个县(市、区)。

  湖北省林业厅介绍,绿化工作将坚持统筹推进与重点突破相结合、人工造林与封育保护相结合、造林绿化与产业发展相结合、政府主导与社会参与相结合。根据造林地性质和区位,统筹长江防护林、退耕还林、精准灭荒、石漠化综合治理和天然林保护工程等项目资金,推进此次长江两岸造林绿化。其中,湖北将加快实现长江干流沿线的天然林应保尽保,在保护好现有1549万亩天然林基础上,积极争取将剩余应保未保的690万亩天然林,全部纳入政策保护范围。到2020年,力争在湖北省长江干流两岸建成连续完整、功能良好的生态防护林体系和结构合理、功能稳定的长江防护林生态系统,显著改善长江沿线森林景观和生态功能。

  据介绍,湖北省还将积极引导和鼓励各类市场主体参与长江两岸造林绿化,将长江两岸造林绿化与乡村振兴战略、美丽乡村建设有机结合,形成政府主导、市场参与、合力推进的长江两岸造林绿化机制。

人工智能朗读: 记者从深圳东部公交公司获悉,为满足高峰期市民快速出行需求,M180线(原380B线)开通了大站快车,中途减少停靠33对站点,比常规线路少近一半。目前M180线大站快车采用定点发车模式,6:00、6:30、7:00、17:00、17:30、18:00发车,配置运力6台,仍采用分段收费,全程最高10元。

记者从深圳东部公交公司获悉,为满足高峰期市民快速出行需求,M180线(原380B线)开通了大站快车,中途减少停靠33对站点,比常规线路少近一半。

据了解,M180线(原380B线,6月30日更名)首末站为水田新能源场站—小梅沙公交总站,单边运营里程长达55公里,停靠77个站点,运行时间需要210分钟。由于线路长,停靠站点多,沿线部分乘客反映高峰期候车时间较长,出行效率偏低。

为满足乘客快速出行需求,东部公交自本月初开通了M180线大站快车。大站快车保留区间段主站、地铁接驳站、客流量较大的站点,对比常规线缩减33对站点,测算可为乘客减少约半小时时间,也相应减少了司乘人员的劳动强度,降低疲劳驾驶带来的行车安全隐患。目前M180线大站快车采用定点发车模式,6:00、6:30、7:00、17:00、17:30、18:00发车,配置运力6台,仍采用分段收费,全程最高10元。(记者肖晗)

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